城市对经济的拉动不足，
“小马拉大车”困局怎么破？
如何弥补工业短板？
未来15年将何去何从？
《梅州市城市总体规划》
纲要进行讨论和研究，
给这一系列问题带来了方向和答案。
“一区两带
2两带：梅兴华丰产业集聚带 &梅江韩江特色旅游产业带
梅兴华丰产业集聚带
打造发展高地
按照规划，广东梅兴华丰产业集聚带以广州（梅州）产业转移工业园为核心，坚持生态优先、绿色发展，规划引领、集群发展，产城融合、协调发展，创新驱动、合作发展，努力构建工业化与绿色化融合发展的生态园区、工业新城，将成为产业集聚发展的新高地，区域经济合作的新平台。
梅兴华丰产业集聚带 发展新业态
旅游文化产业是梅州的传统强项，为了优化升级，梅州启动规划建设梅江韩江文化生态健康旅游特色产业带，整合丰顺温泉、大埔历史名镇古村、梅县雁洋国际慢城、蕉岭世界长寿之乡、平远五指石等核心景点景区，大力支持培育生态文化旅游、健康养生等新业态，打造世界客都的香格里拉，进一步擦亮“好山好水”的品牌。
“综合交通
计划按照构建“潮汕平原北上开拓腹地枢纽”的交通发展定位，通过铁路、高速公路建设及机场迁建，建设粤东北交通中心城市。
同时利用国家铁路、高速公路的骨架搭造，构建市域内部1经济圈、与周边地区1.5经济圈，与珠三角、海西区3经济圈。
在高速公路方面，我市将形成“一环六射四横三纵”格局。“一环”指环城高速，由西环高速、东环高速、梅大高速围合成的环路；
“六射”：天汕高速、梅平高速、梅大高速、汕梅高速、梅河高速、潮梅高速；
“四横”：兴畲高速、畲江支线、汕湛高速、大丰华高速；“
三纵”：济广高速、兴华高速、大潮高速。
铁路方面，未来几年梅州境内计划布设梅汕高铁、双龙高铁、鹰梅铁路及浦梅铁路等高铁、普铁，设置梅州客运枢纽站、畲江货运枢纽站“双枢纽”，规划汕梅客专的丰顺站、建桥站、畲江北站、新机场站等多个高铁站，形成“四纵两横双枢纽多站”铁路网络布局。
梅县机场将发展为粤闽赣三省交界地区重要支线机场，满足B737-800以及A320以下机型起降，飞行区等级达到4C，规划大年旅客吞吐量30万人次。
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