[摘要] 梅畲快线在过去的一年，随着梅州的道路，桥建设的不断完善。记者在梅畲快速干线工程部了解到，2017年12月底梅畲快线已基本完成路基等主体工程建设，并且预计今年内建成通车。美女记者团 慧文：记者现在就在梅畲快线的梅南大桥路段，可以看到大桥的右幅已经完成了全线贯通，而左幅就只剩下桥面铺桩和护栏建设。张老板
梅畲快线
在过去的一年，随着梅州的道路，桥建设的不断完善。梅州的群众也是更加真切的感受了交通改善带来的便利。记者就将带大家来去了解下。
梅畲快速快线作为梅州城区通往畲江工业园、高速铁路、公路、梅汕高铁几梅县新机场的重要交通枢纽，全线采用一级公路、沥青混凝土路面设计标准。记者在梅畲快速干线工程部了解到，2017年12月底梅畲快线已基本完成路基等主体工程建设，并且预计今年内建成通车。
梅畲快速干线总工程师付宗波：
按现在路基施工是完成了整个的大概90%，然后桥梁工程完成大约80%左右。
美女记者团 慧文：
记者现在就在梅畲快线的梅南大桥路段，可以看到大桥的右幅已经完成了全线贯通，而左幅就只剩下桥面铺桩和护栏建设。
记者了解到，梅南大桥位于梅县区梅南镇，是梅畲快线的重点工程，全长630.6米，宽10.75米，是梅畲快线的第二大长桥，大桥设计时速为每100公里。
梅畲快速干线工程部部长 张红旺：
梅南大桥是梅畲快线的重点工程，只要保证它的节点完成以后，前面的连坑大桥、横岗大桥、竹子溏大桥的架梁工程就可以展开了，否则的话就会影响工期。
在梅畲快速干线正在加速建设的同时，另一座大桥——罗乐大桥也在去年取得了不错的成绩。记者从梅州市公路局了解到，罗乐大桥起点位于西阳镇罗乐村东升工业园，横跨梅江河，终点于芹洋半岛，桥长396米，桥宽19.8米，按照二级公路技术标准，设计时速60公里。
罗乐大桥工程负责人 廖仲权：
罗乐大桥于2015年10月份进行动工建设，2016年的5月份正式开工，现在2017年的12月底，作为一个桥梁的独立工程基本完工，现在剩下的是高空层的缺陷维护和其他修饰工作。
廖科长向记者介绍，像以往这座桥不通的情况下，从芹洋到西阳必须绕广州大桥或者是西阳水电站，而大桥建成后，起码可以缩短5到6公里的。
另外，记者从梅州市城综局了解到，在过去的一年里，在梅城道路建设方面也取得了一定的成效。这位肖老板前年在梅水路开了一间汽车用品公司，刚好位于梅水路的末端，那时候不单止上班要绕远路，就连店里也无人问津，后悔的他几度有了换店面的想法。
肖老板：
开通了以后，对金燕大道，对我们这边影响都挺比较好的，包括我们做生意。
张老板：
以往这条路没有通之前我们三角地过来就会比较远，现在通了就比较方便，来这边就省的到五六。
同样记者来到了梅城梅兴路，这位做了几十年煎炸生意的阿伯话，自家在路边做食品先生，最怕就是给客人留下不卫生的印象，自去年梅兴路改造以来，自家看到路面一改以往污水横流、灰尘棒天的迹象也是十分开心。
住房：
87年就在这边开店，然后91年以后才开始修路，这次修路修的好，水泥打了以后就铺设沥青。
另外，像芹洋内环路建设，梅州大桥东端堤上路改造工程，沿江西路、梅塘东路、彬芳大道等一批城区沥青路面修复等工程都给我们梅城的市民带来了极大的便利。
市民：
以前上班的话每次都要从秀兰桥然后左转到汉剧院食堂就比较远，如果现在开通的话，这条大路就能通到广州大桥，大概的话就剩了有一公里。
据市公路局介绍，2017年我市22个国省道改造项目共完成投资18.3亿元，占年度目标计划17.2亿元的106.4%。超额完成投资目标任务。
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